Power Pure 輕量胎

      

史上最輕的2CT超級運動胎！！ 你有沒有覺得每次騎重車過彎，就會變得沉重、不容易控制? 何不試試米其林的全新革命性輪胎MICHELIN Power Pure，讓問題一掃而空。首先，它率先採用了米其林最新的2CT雙重配方技術，在每次過彎時，會有更多軟質橡膠接觸地面，立即提供強大的抓地力； 更厲害的是米其林LTT輪胎輕量技術，比路上的其他對手少了1公斤*，這種突破性的輕盈，讓車身重量更為精簡，控制的靈敏度當然能顯著提升。 更好的是：這些Michelin Power Pure的傲人性能，都已經由「米其林動力研究團隊」在各大賽場上獲得確認。別忘了：這團隊可是全世界移動速度最快的實驗機構喔！ 一組MICHELIN Power Pure輪胎的前輪120/70 ZR 17及後輪190/50 ZR 17的平均重量與下列對手產品(同尺寸，接字母順序)；Bridgestone BT-016， Dunlop Qualifier 2，Metzeler Sportec M3， Pirelli Diablo Rosso，的平均重量作比較。 MICHELIN Power Pure - Global Teaser 什麼是輪胎輕量技術(LTT)? LTT是一種最新的跑車輪胎設計方法，可同時改善輪胎的結構，形狀及成分，最重要的使命就是減輕重量。 LTT採用了先進的DuPont™ Kevlar©合成纖維(比相同重量的鋼絲強韌5倍)，這也是經常應用在航太工業的材料。 胎紋的厚度保持不變! 輪胎輕量技術(LTT)的好處 *一組MICHELIN Power Pure輪胎的前輪120/70 ZR 17及後輪190/50 ZR 17的平均重量與下列對手產品(同尺寸，接字母順序)；Bridgestone BT-016， Dunlop Qualifier 2，Metzeler Sportec M3， Pirelli Diablo Rosso，的平均重量作比較。 **一組MICHELIN Power Pure輪胎的前輪120/70 ZR 17及後輪190/50 ZR 17的平均慣性差與下列對手產品(同尺寸，接字母順序)；Bridgestone BT-016， Dunlop Qualifier 2，Metzeler Sportec M3， Pirelli Diablo Rosso，的平均慣性差作比較。 超值的效果-非乘載重量 對於一般180kg左右的重機車來說，減輕1kg好像沒甚麼大不了的。 不過，減少的車重並非由懸吊系統來負擔，就是所謂的「非乘載重量」。換句話說，車子的「非乘載重量」較低，從壓右彎變為壓左彎較容易操縱，反之亦然。迴轉的力道顯示：輪胎如果輕1kg，等於輪圈上少了3kg或在剎車盤上減少了4kg的負擔乘載重量。 最新一代米其林 2CT雙重配方技術 米其林備受讚賞的2CT雙重配方創新技術，你可以從米其林 Power Pure感受這項新技術的能耐，不但提供輪肩部位更多軟橡膠，也能更快應用到雙重配方技術的優勢。 舉例來說，以36°的角度入彎：如果使用MICHELIN Power Pure 有27％的接觸面為軟橡膠，但是使用MICHELIN Pilot Power 2CT軟橡膠部位還沒有開始接觸路面。後輪的差異更大，如果使用MICHELIN Power Pure全部是軟橡膠接觸路面，若使用MICHELIN Pilot Power 2CT軟橡膠只佔了8％。 更輕更高性能 產品定位 米其林動力研究團隊 米其林 LTT及2CT技術起源於各大賽車場上，感謝米其林的眾多夥伴齊心貢獻，由其是「米其林動力研究團隊」－這是全世界移動速度最快的試驗機構。至今為止，米其林已經贏得14個世界耐久賽冠軍，自1973起也獲得360次GP500/MotoGP賽的優勝及26個世界錦標冠軍頭銜。 對米其林來說，參加比賽的唯一目的，就是通過賽道上的不斷試煉，把所有的心得與成就，應用在一般普通的摩托車上，包括不斷精進的安全性及優良的性能，這是比贏得冠軍頭銜更有意義的事。 規格表 前輪 荷重指數（kg） 速度（km/h） 120/60ZR17 M/C (55W) TL 218 >270 120/70ZR17 M/C (58W) TL 236 >270 後輪 160/60ZR17 M/C (69W) TL 328 >270 180/55ZR17 M/C (73W) TL 365 >270 190/50ZR17 M/C (73W) TL 365 >270 190/55ZR17 M/C (75W) TL 387 >270